柱銷聯軸器正確的安裝

柱銷聯軸器是利用若干非金屬彈性材料制成的柱銷，置于兩半聯軸器凸緣孔中，通過柱銷實現兩半聯軸器聯接，該聯軸器結構簡單，容易制造，裝拆更換彈性元件比較方便，不用移動兩聯軸器。

柱銷聯軸器有鍵聯接和法蘭聯接兩種。鍵聯接一般分為鍵槽聯接和花鍵槽聯接以及夾緊式鍵槽聯接。常用的是普通鍵槽聯接，有鍵連軸器在裝配時，應注意由于鍵的裝配不當引起輪轂與軸不同軸。齒輪連軸器溫差裝配法大多采用加熱的方法，冷卻的方法用的比較少。正確安裝應該使鍵的兩側面與鍵槽的壁嚴密貼合，一般在裝配時用涂色法檢查，配合不好時可以用銼刀或鏟刀修復使其達到要求。鍵上部一般有間隙，約在0.1-0.2mm左右。高速旋轉機械對于輪轂與軸的同軸度要求高，用單鍵聯接不能取得高的同軸度，用雙鍵聯接或花鍵聯接能使兩者的同軸度獲得改善。

由于柱銷聯軸器具有的彈性元件，彈性元件能夠產生較大彈性變形和阻尼作用，因此柱銷聯軸器除了能補償兩軸的相對位移外，還能引起緩沖和吸振的作用。

機械傳動過程中，傳動軸系傳遞的載荷常常會發生變化，引起載荷的變化原因不一，如電機轉速不穩定、工作機的載荷不穩定和軸系中由于轉動部件不平衡產生的離心力引起的動載荷都可能引起載荷的變化。載荷的變化很多時候體現為周期載荷、沖擊載荷和無規律變化的載荷，而柱銷聯軸器能夠適應載荷的波動，具有緩沖和減振的能力，主要與柱銷聯軸器的剛度和阻尼有關。

聯軸器的剛度包括徑向剛度、軸向剛度和扭轉剛度。而在實際工程中，載荷變化常常是因為扭矩波動引起扭轉振動的，所以聯軸器影響主要的剛度是扭轉剛度。一般情況下，在軸系傳動中，系統的其他零部件的剛度都會比柱銷聯軸器的剛度大很多，因此，在簡化的情況下，假設其他零部件的彈性為零，僅考慮聯軸器的彈性。用聯軸器的扭轉剛度作為傳動軸系的扭轉剛度。

雖然柱銷聯軸器一般都具有緩沖和吸振功能，但具有某值剛度的柱銷聯軸器，并不是在任意的變扭矩作用下都能產生減振的效果，有時反而會引起強烈的振動。因此，只有聯軸器的剛度與整個傳動軸系的其他參數和載荷協調時，才能產生減振的效果。對于某一己定的傳動軸系，轉動慣量和固有頻率能夠得到，如果己知所傳扭矩的變化規律，如振幅和頻率等，就能建立其軸系在扭轉振動的微分方程，對該方程求解，即可得到所需聯軸器剛度。為了便于求解運動微分方程，需要對傳動軸系中聯軸器的主動和從動兩側的轉動慣量和剛度力學模型進行簡化。通常比較典型的是簡化為兩個等效的圓盤，配置在聯軸器的兩側。聯軸器在工作中，周期載荷是機械傳動中一種比較典型的載荷形式。為了避免發生共振，周期載荷的變化頻率與傳動軸系的固有頻率要錯開。方法是改變周期載荷的變化頻率或者改變軸系的變化頻率。因為載荷的變化頻率與主軸的轉速有關，而轉速是機械性能參數，一般不能隨意改變。所以一般是通過改變軸系的固有頻率來達到不發生共振的目的，而改變軸系的固有頻率一般是改變軸系的轉動慣量或剛度，轉動慣量與機械結構有關，通過改變轉動慣量很難實現，而軸系的剛度很容易改變。所以改變星形柱銷聯軸器就是為了改變軸系的剛度來實現避開共振的目的。